O Poeira na pista agradece a todos que visitaram o blog e caminharam junto neste primeiro ano de corridas e competições e certamente 2010 será de muitas conquistas e vitórias principalmente porque começaremos com uma equipe mais preparada e experiente contando com mais pilotos e um outro nome ALUCINADOS POR VELOCIDADE até la e um feliz 2010 a todos.
sexta-feira, 25 de dezembro de 2009
O Poeira na pista agradece a todos que visitaram o blog e caminharam junto neste primeiro ano de corridas e competições e certamente 2010 será de muitas conquistas e vitórias principalmente porque começaremos com uma equipe mais preparada e experiente contando com mais pilotos e um outro nome ALUCINADOS POR VELOCIDADE até la e um feliz 2010 a todos.
sábado, 19 de dezembro de 2009
9ª Copa Contestado de Velocross Barra do Sul
Neste final de semana aconteceu a etapa final da Copa Contestado de Velocross em Barra do Sul, que construiu uma pista toda nova para o evento.
Os pilotos do Paraná e de Santa Catarina compareceram em peso para a competição que teve disputas acirradas e difíceis que levaram o publico ao delírio e um enceramento de ouro.
Nossa equipe que agora faz parte dos ALUCINADOS POR VELOCIDADE teve o melhor resultado com o piloto "barney" Marcelo que chegou em segundo lugar na categoria INTERMEDIARIO.
sábado, 5 de dezembro de 2009
Nova KTM 350 SX-F já está no forno
Modelo específico para a prática do motocross começará a ser vendido no segundo semestre de 2010.
Texto: Aldo Tizzani / Agência InfoMoto
Fotos: Do autor e divulgação
(03-12-09) – Há uma máxima no futebol que diz: "em time que está ganhando não se
mexe". Porém, o ditado não vale para a KTM. Ano após ano, a marca austríaca de motocicletas vem conquistando inúmeros títulos mundiais, especialmente nas competições off-road: cross, enduro e rally. Isso prova que a montadora busca incessantemente a evolução de seus produtos por meio de novos conceitos e tecnologias. É dessa forma que a KTM vive e respira 100% a competição. Para as próximas temporadas, a equipe oficial de fábrica promete grandes resultados a bordo da nova 350 SX-F. Apresentada com grande estardalhaço no Salão de Milão - EICMA 2009, feira que terminou em 15 de novembro, o projeto contou com a supervisão de Stefan Everts, 10 vezes campeão mundial de motocross. Aliás, Everts tem uma nova função dentro do Team KTM, já que passa a ser o chefe de equipe.
O grande desafio do departamento de engenharia da empresa foi aumentar a potência e o torque, deixando a 350 SX-F mais próxima da 450 SX-F. Além disso, o novo modelo de competição deve ter um dirigibilidade igual ou melhor que uma 250cc. Se tudo der certo, a 350 SX-F ajudará a KTM a escrever um novo capítulo na história da marca no mundial de motocross. Se depender da experiência e da energia do piloto belga, a marca austríaca está no caminho certo.
Apresentado em Milão (ITA) como protótipo, a nova motocicleta de motocross da KTM está no forno. Conta com um motor monociclíndrico, quatro tempos de 350 cm³, equipado com injeção eletrônica de combustível, que dará ao modelo respostas mais rápidas se comparada ás dotadas de carburador. Por si só a nova configuração do propulsor é uma grande novidade dentro da família de motos de competição da KTM. E só com uma moto especial, será possível continuar conquistando excelentes resultados. E não faltam investimentos em busca de vitórias e títulos.
Os dados técnicos não foram fornecidos pelo fabricante, até porque a versão final da 350 SX-F só ficará pronta no segundo semestre de 2010. Porém é possível observar o cuidado da área técnica e também de Stefan Everts para construir um modelo a frente de seu tempo. E para uma moto vencedora, pequenos detalhes e fornecedores de primeira linha fazem a diferença. A KTM foi montada sobre um novo quadro - berço duplo de alumínio. Na parte ciclística, o modelo conta com suspensões White Power – com tubos de cerca de 50 mm na dianteira e monoamortecida na traseira, ambas com mais de 300 mm de curso. Além de freios a disco em ambas as rodas, guidão Rental, escape Akrapovic, rodas Excel de alumínio e pneus Pirelli. Agora é esperar e conferir o desempenho desta moto nas temporadas 2010 e 2011.
Texto: Aldo Tizzani / Agência InfoMoto
Fotos: Do autor e divulgação
(03-12-09) – Há uma máxima no futebol que diz: "em time que está ganhando não se
mexe". Porém, o ditado não vale para a KTM. Ano após ano, a marca austríaca de motocicletas vem conquistando inúmeros títulos mundiais, especialmente nas competições off-road: cross, enduro e rally. Isso prova que a montadora busca incessantemente a evolução de seus produtos por meio de novos conceitos e tecnologias. É dessa forma que a KTM vive e respira 100% a competição. Para as próximas temporadas, a equipe oficial de fábrica promete grandes resultados a bordo da nova 350 SX-F. Apresentada com grande estardalhaço no Salão de Milão - EICMA 2009, feira que terminou em 15 de novembro, o projeto contou com a supervisão de Stefan Everts, 10 vezes campeão mundial de motocross. Aliás, Everts tem uma nova função dentro do Team KTM, já que passa a ser o chefe de equipe.
O grande desafio do departamento de engenharia da empresa foi aumentar a potência e o torque, deixando a 350 SX-F mais próxima da 450 SX-F. Além disso, o novo modelo de competição deve ter um dirigibilidade igual ou melhor que uma 250cc. Se tudo der certo, a 350 SX-F ajudará a KTM a escrever um novo capítulo na história da marca no mundial de motocross. Se depender da experiência e da energia do piloto belga, a marca austríaca está no caminho certo.
Apresentado em Milão (ITA) como protótipo, a nova motocicleta de motocross da KTM está no forno. Conta com um motor monociclíndrico, quatro tempos de 350 cm³, equipado com injeção eletrônica de combustível, que dará ao modelo respostas mais rápidas se comparada ás dotadas de carburador. Por si só a nova configuração do propulsor é uma grande novidade dentro da família de motos de competição da KTM. E só com uma moto especial, será possível continuar conquistando excelentes resultados. E não faltam investimentos em busca de vitórias e títulos.
Os dados técnicos não foram fornecidos pelo fabricante, até porque a versão final da 350 SX-F só ficará pronta no segundo semestre de 2010. Porém é possível observar o cuidado da área técnica e também de Stefan Everts para construir um modelo a frente de seu tempo. E para uma moto vencedora, pequenos detalhes e fornecedores de primeira linha fazem a diferença. A KTM foi montada sobre um novo quadro - berço duplo de alumínio. Na parte ciclística, o modelo conta com suspensões White Power – com tubos de cerca de 50 mm na dianteira e monoamortecida na traseira, ambas com mais de 300 mm de curso. Além de freios a disco em ambas as rodas, guidão Rental, escape Akrapovic, rodas Excel de alumínio e pneus Pirelli. Agora é esperar e conferir o desempenho desta moto nas temporadas 2010 e 2011.
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